{"id":1160,"date":"2023-12-10T23:36:14","date_gmt":"2023-12-11T00:36:14","guid":{"rendered":"http:\/\/turkie.ir\/?p=1160"},"modified":"2023-12-10T23:36:14","modified_gmt":"2023-12-11T00:36:14","slug":"%d9%82%d8%a7%d9%86%d9%88%d9%86-%da%a9%d9%85%d8%aa%d8%b1-%d8%b4%d9%86%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%87-%d8%b4%d8%af%d9%87-%d8%aa%d8%b1%da%a9%db%8c%d9%87-%d8%af%d8%b1-%d8%b5%d8%ad%d9%86%d9%87-%d8%ac%d9%87%d8%a7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/turkie.ir\/?p=1160","title":{"rendered":"\u0642\u0627\u0646\u0648\u0646 \u06a9\u0645\u062a\u0631 \u0634\u0646\u0627\u062e\u062a\u0647 \u0634\u062f\u0647 \u062a\u0631\u06a9\u06cc\u0647 \u062f\u0631 \u0635\u062d\u0646\u0647 \u062c\u0647\u0627\u0646\u06cc \u0638\u0627\u0647\u0631 \u0645\u06cc \u0634\u0648\u062f"},"content":{"rendered":"
\n

\n \"Bosphorus\n <\/p>\n

\n در حالی که جنگ روسیه و اوکراین در چند هفته اخیر سرفصل اخبار
\n بوده است، تعداد کمی از جنبه های نقش ترکیه در امور منطقه ای
\n اطلاع دارند. به خصوص نقش آنها در جابجایی منابع حیاتی هر
\n طرفین. \n <\/p>\n

\n کنوانسیون مونترو توافقنامه بین‌المللی است که بر استفاده از تنگه
\n داردانل، که دریای اژه و مرمره را به هم متصل می‌کند، و تنگه
\n بسفر، مجموعه آبی که دریای مرمره را به دریای سیاه متصل می‌کند،
\n حاکم است. از لحاظ تاریخی، کنوانسیون مونترو همچنین نظرات اروپایی
\n ها را در مورد رسیدگی به دو تنگه تحت کنترل ترکیه در طی چند قرن
\n تضمین و تایید کرد. این موضوع “مسئله تنگه” شناخته میشود.\n <\/p>\n

\n برای واضح شدنموضوع، این توده‌های آب جغرافیایی موضوع بسیاری از
\n رویدادهای بین‌المللی و اروپایی بوده‌ اند که قدمت آن به دوران
\n باستان باز می‌گردد. اما در زمینه رویدادهای کنونی امروز، بیایید
\n نگاهی بیندازیم به این که چه چیزی این مناطق را در سطح بین‌
\n المللی بسیار محبوب قرار می‌دهد، چگونه ترکیه امروز از آنها به
\n نفع خود استفاده می‌کند و چگونه می‌توانید در حال حاضر بخشی از
\n ملک
\n ترکیه<\/a> را در سواحل این مناطق به دست آورید.\n <\/p>\n

\n \"Marmara\n <\/p>\n

\n تنگه داردانل 
\n <\/h2>\n

\n تنگه داردانل، چاناک‌کاله بوئازی به ترکی، دریای مرمره را در طول
\n ۶۱ کیلومتر به دریای اژه متصل می‌کند. شهر باستانی داردانوس، در
\n اطراف تروی باستانی، نام این تنگه را به خود اختصاص داده است.
\n مسیر آن با بسیاری از بنادر با اندازه متوسط تا بزرگ، از جمله،
\n گالی‌ پولی، ایجابات، و چاناک‌کاله همراه است. که در اصل هلسپونت
\n نامیده می شد، همچنین محل بسیاری از نبردهای تاریخی بین ایرانیان
\n و یونانیان از زمان اساطیری هیرو و لیندر، تا خشایارشاه و اسکندر
\n مقدونی و در نهایت مدرنیته بوده است. \n <\/p>\n

\n “<\/strong>اگر زمین یک ایالت واحد بود، استانبول
\n پایتخت آن بود.“<\/strong> ناپلئون بناپارت<\/strong>\n <\/p>\n

\n
\n <\/h2>\n

\n تنگه بسفر 
\n <\/h2>\n

\n مشهورتر از این دو تنگه بدون شک تنگه بسفر است. جریان ۲۰ کیلومتری
\n مرکز استانبول را قطع می کند، اروپا را از آسیا جدا می کند و آب
\n را از دریای سیاه به دریای مرمره می رساند. علاوه بر این آب را از
\n دریای مرمره به دریای سیاه منتقل میکند به همراه مقدار زیادی ماهی
\n و هزاران کشتی. مانند موتور فعالیت های اقتصادی برای کل شهر،
\n منطقه، و حتی کل قاره عمل میکند. \n <\/p>\n

\n یکی از ارزشمند ترین دارایی‌ های تاریخی و تضمین آینده‌ روی این
\n سیاره است و شما می‌ توانید با هزینه کسری در مقایسه با همتایان
\n اروپایی، آسیایی و آمریکایی آن در اینجا زندگی کنید. آیا می
\n خواهید آپارتمان ۱۶۰ متر مربعی در کنار دومو در مرکز شهر فلورانس
\n داشته باشید؟ این برای شما یک میلیون یورو هزینه خواهد داشت. همان
\n آپارتمان با منظره برج ایفل در پاریس؟ ۲ میلیون یورو در کنار La
\n Sagrada Familia گائودی در بارسلونا چطور؟ حداقل ۷۶۰،۰۰۰ یورو. .
\n اگر ترجیح می دهید از تراس خود با منظره بسفر جشم انداز داشته
\n باشید، برای یک ملک در استانبول<\/a> فقط حدود ۳۰۰،۰۰۰ یورو هزینه خواهید
\n داشت.\n <\/p>\n

\n امروزه پل‌ها و تونل‌ها به طور یکسان دو طرف تنگه را به هم متصل
\n می‌کنند و مانع بین شرق و غرب می‌شوند. این تنها راه آبی از دریای
\n سیاه در مسیر دریای مدیترانه است. سالانه حدود ۴۸،۰۰۰ کشتی از این
\n تنگه عبور می کنند که به ترتیب سه و چهار برابر متراکم تر از
\n کانال سوئز و پاناما میباشد. امپراطوران بیزانس و سلاطین عثمانی
\n در طول تاریخ در امتداد سواحل آن استحکاماتی ساخته اند. دو مورد
\n آن عبارتند از قلعه های آنادولوحیصاری که توسط بایزید اول در سال
\n های ۱۳۹۰-۱۳۹۱در سواحل آسیا ساخته شد و روملی حیصاری که مستقیماً
\n در آن سوی تنگه توسط محمد دوم در سال ۱۴۵۲ ساخته شد. . آنها
\n همچنین کاخ‌ های بی‌ شمار و شگفت‌ انگیز و ساختمان‌های شهرداری
\n ساختند که ساحل را از انتها تا انتهای آن زینت بخشیده اند. همچنین
\n الهام بخش بسیاری از شاعران و هنرمندان در طول زمان بوده است و
\n همه در کنار هم آن را به یکی از جواهرات برجسته در تمام ترکیه
\n تبدیل کرده است.\n <\/p>\n

\n \"Bosphorus\n <\/p>\n

\n سوال درباره تنگه و در نهایت کنوانسیون مونترو
\n <\/h2>\n

\n اکنون به برخی از تکاپوها برای نفوذ و کنترل این شگفتی های طبیعی
\n بین ملت ها می پردازیم. مسئله تنگه حقیقتاً با افزایش کنترل روسیه
\n در منطقه دریای سیاه در قرن ۱۸ آغاز می شود. این تنگه، در این
\n نقطه، قبل از اتحاد دولت مدرن ترکیه، توسط ترک‌های عثمانی کنترل <\/a>می‌شد. نگرانی اصلی روسیه
\n حمله از جنوب آنها بود، یعنی ناوگان دریایی که از طریق تنگه وارد
\n دریای سیاه می شوند. آنها قادر به دستیابی به هیچ قانون رسمی در
\n مورد عملکرد تنگه ها نبودند تا زمانی که روس ها ترک ها را از طریق
\n جنگ شکست دادند که با معاهده اسکله هونکار در سال ۱۸۳۳ به پایان
\n رسید. این باعث نفوذ روسیه در بستن تنگه ها به روی قدرت های خارج
\n از دریای سیاه شد.  \n <\/p>\n

\n در سال ۱۸۴۱ در آنچه به عنوان کنوانسیون تنگه لندن شناخته می شود،
\n روسیه، انگلستان، فرانسه، اتریش و پروس توافق کردند که نفوذ روسیه
\n بر تنگه ها را حذف کنند. بازگرداندن آن منحصراً به “حکومت
\n باستانی” ترکان عثمانی. با این حال، با همکاری بریتانیا و فرانسه
\n از طریق هم پیمانی با ترکها. این امر در طول جنگ Crimean و جنگ
\n جهانی اول به قوت خود باقی ماند. \n <\/p>\n

\n در سال ۱۹۲۳، معاهده لوزان، مرزهای تازه تأسیس
\n ترکیه <\/span>(جانشین امپراتوری عثمانی) را به رسمیت
\n شناخت. همچنین مجموعه جدیدی از قوانین در مورد تنگه ها را تصویب
\n کرد. بر اساس مفاد توافقنامه صلح، تنگه های ترکیه برای حمل و نقل
\n بین المللی از جمله تجارت و کشتی های جنگی باز اعلام شد. این برای
\n ترکیه، روسیه یا سایر کشورهای دریای سیاه ایده آل نبود. در سال
\n ۱۹۳۶، گروه‌های لوزان دوباره گرد هم آمدند، این بار در مونترو،
\n برای تنظیم مجدد شرایط، به ویژه در مورد توانایی ترکیه برای کنترل
\n نظامی‌ سازی آب‌ها. \n <\/p>\n

\n تاثیرات امروزه تنگه 
\n <\/h2>\n

\n توافق حاصله بین دیپلمات‌ها منجر به احیای حق کامل ترکیه برای
\n اجازه دسترسی آزاد به کشتی‌ های تجاری شد. اما همچنین، حق آنها
\n برای محدود کردن دسترسی و\/ یا تقویت تنگه ها در زمان جنگ. اینها
\n مقرراتی است که تا به امروز تردد تنگه ها را تنظیم می کند. این
\n مقررات نحوه ورود، مدت اقامت و تناژ و همچنین ماهیت سلاح هایی را
\n که می توانند در هواپیما حمل کنند، کنترل می کند. \n <\/p>\n

\n اگرچه این توافقنامه عموماً به نفع کشورهای دریای سیاه (روسیه،
\n اوکراین، رومانی، بلغارستان و گرجستان) نسبت به سایر کشورها از
\n نظر ترانزیت کشتی‌های جنگی از طریق تنگه‌ها است، اما محدودیت‌های
\n خاصی بدون توجه به این وضعیت اعمال می‌شود. اجرای کنوانسیون هرگز
\n کامل نبود، اما این واقعیت که تاکنون هیچ تلاشی برای بازنگری در
\n آن صورت نگرفته و جامعه بین‌المللی همچنان به مفاد آن پایبند
\n بوده، گویای این موضوع است. ترکیه روابط نزدیکی با اوکراین و
\n روسیه از نظر دیپلماتیک، بلکه از نظر اقتصادی و فراتر از آن دارد.
\n ترکیه ۷۸ درصد غلات خود را از هر دو کشور وارد می کند و درهای خود
\n را به روی شهروندان هر کشوری باز می کند، که هر دو با هم تقریباً
\n یک سوم کل واردات در سال ۲۰۲۱ را تشکیل می دهند.\n <\/p>\n

\n از بسیاری جهات، هیچ کشور دیگری در جهان وجود ندارد که بتواند از
\n نظر دیپلماتیک شرق را به غرب و ناتو را به دریای سیاه و سپس به
\n خاورمیانه پیوند دهد. جغرافیای ترکیه<\/a> نقش پیچیده آنها را در صحنه جهانی تعیین می
\n کند. اما این نقشی است که آنها همیشه با مهربانی از عهده آن
\n برآمده‌ اند و بخشی از آن چیزی است که ترکیه را به مکانی منحصر به
\n فرد پر از تاریخ، فرهنگ و زیبایی جذاب تبدیل می‌کند.\n <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

در حالی که جنگ روسیه و اوکراین در چند هفته اخیر سرفصل اخبار بوده است، تعداد کمی از جنبه های نقش ترکیه در امور منطقه ای اطلاع دارند. به خصوص نقش آنها در جابجایی منابع حیاتی هر طرفین.  کنوانسیون مونترو توافقنامه بین‌المللی است که بر استفاده از تنگه داردانل، که دریای اژه و مرمره را به هم متصل می‌کند، و تنگه بسفر، مجموعه آبی که دریای مرمره را به دریای سیاه متصل می‌کند، حاکم است. از لحاظ تاریخی، کنوانسیون مونترو همچنین نظرات اروپایی ها را در مورد رسیدگی به دو تنگه تحت کنترل ترکیه در طی چند قرن تضمین و …<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1162,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1160"}],"collection":[{"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/turkie.ir\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}